ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ГАЗО-ИНЖЕКТОРНЫХ СИСТЕМ
- Отсутствие обратных хлопков во впускном коллекторе (в отличие от газовых систем предыдущего поколения). Это справедливо для всех систем 4-ого поколения.
- Экономичность, экологичность и долговечность. За счет точного дозирования рабочей смеси сохраняется работоспособность катализатора.
- Система полностью автоматизирована. При прогреве двигателя до 30-и градусов система автоматически переходит на газ. Когда газ в баллоне закончится, она переключится на бензин.
ИТАЛЬЯНСКОЕ ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ LOVATO
Нет ни одного водителя в мире, который ни разу бы не слышал о газобаллонном оборудовании для легковых и грузовых автомобилей, выпускаемых под торговой маркой Lovato.
Lovato – это не просто модный бренд, это своего рода эталон качества и, в какой-то степени, даже синоним самого понятия ГБО.
Фантастическая популярность газового оборудования Lovato не случайна. Чтобы понять это, нужно просто вспомнить историю знаменитого итальянского бренда.
ПОЧЕМУ LOVATO?
Наша Компания предлагает Вам новую продукцию от итальянской фирмы LOVATO. В частности, представляем Вам систему распределённого впрыска газа EASY FAST. Система прошла обкатку в наших условиях и показала отличные эксплуатационные параметры и высокую надёжность.
В своей новой системе газового оборудования для автомобилей LOVATO использовало свои последние разработки в области ГБО с учётом большинства известных проблем возникающих при установке газобаллонного оборудования на современные автомобили.
КАК ОТЛИЧИТЬ ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ LOVATO ОТ ПОДДЕЛОК?
В этом году компания LOVATO S.p.A. планирует полностью изменить дизайн редукторов и клапанов. Это связано, с одной стороны большим количеством подделлок "а-ля Ловато" в Восточной Европе, Турции, Индии, с другой увеличением функциональных возможностей продукции. Сейчас выпускаются как старые, так и новые редуктора. Имейте ввиду LOVATO S.p.A. выпускает только продукцию под маркой LOVATO.
Все другие названия не являются оборудованием LOVATO, с вытекающими последствиями.
На крышке редуктора логотип ЛОВАТО
УСТРОЙСТВО ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Автомобильное газобаллонное оборудование – это газодозирующая система, установка которых позволяет использовать в качестве автомобильного топлива сжиженный газ вместо бензина. При этом ГБО (газобаллонное оборудование) встраивается в автомобиль дополнительно «поверх» бензинового и может использоваться опционально.
В состав автомобильной газобаллонной установки входят следующие комплектующие:
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЗОВЫЙ БАЛЛОН (емкость со сжиженным газом). Может иметь различные размеры и форму. Чаще всего встречается цилиндрическая, но существует и баллон округлой формы, который можно установить в нише, которая предназначена для запасного колеса.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВИДА ТОПЛИВА. Данная часть устройства газобаллонного оборудования монтируется в салон и используется для смены режима газ/бензин.
РЕДУКТОР-ИСПАРИТЕЛЬ. Часть комплекта газового оборудования для автомобиля, отвечающая за подогрев и испарение сжиженного газа, целью которого является снижение давления газа.
ПОКОЛЕНИЕ ГБО
Современное поколение газобаллонного оборудования
ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ и другие автомобили с карбюраторным двигателем позволяют устанавливать на них специальное газовое оборудование (ГБО). Данное ГБО, разработанное итальянской компанией Lovato (Ловато), отличается высоким уровнем надежности и качеством работы.
Обеспечить работу на газовом топливе можно и на инжекторных автомобилях. Для этого разработаны 3-е, 4-е и 5-е поколения газового оборудования с системой распределенного впрыска газа. Данные современные системы впрыска не снижают стандартную мощность двигателя, работающего на газовом топливе.
ПЛЮСЫ И ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ
Рано или поздно почти каждый автолюбитель начинает думать о том, чтобы перевести своё транспортное средство на газ. Рассмотрев плюсы и минусы газобаллонного оборудования, можно прийти к решению о необходимости перехода.
Преимущества газобаллонного оборудования
Экономия при использовании газа в качестве топлива очевидна. Затраты на 1 км пробега в половину меньше если использовать пропан-бутан или метана, чем при использовании 95-го бензина.
Октановое число газа равняется 105, в то время как бензин может иметь максимум 98 единиц. Вследствие устойчивости к детонации нагрузка на двигатель автомобиля снижается.
|
